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3月18日，林肯新一代航海家正式登陆市场，共推出5款车型，售价32.88-47.88万元。

该车是林肯国产的第三款车型。自此，林肯的国产化SUV产品阵容已初步齐备，完整覆盖紧凑、中型、中大型三个主流细分市场。

作为2021年的新战略车型，新一代航海家不仅仅是林肯SUV家族的一块新拼图，更肩负着助推林肯品牌加速实现在华年销10万辆目标的重任。

为了占据竞争优势地位，林肯专门针对中国买家的喜好，对该车进行了设计升级和功能本土优化，在仍保持显著美式豪华氛围的同时，力求让新一代航海家更契合中国消费者的需求。

伴随着新一代航海家的到来，林肯正式向竞争最激烈、受众群体规模最大的豪华中型SUV市场发起了挑战。面对细分市场的多款强势竞品，新一代航海家能否站稳脚跟，乃至取得制胜之道，将是今年车市的一大看点。

但无论如何，已走上正向循环之路的林肯，将继续秉持“豪华，自有其道”的品牌主张，依托已日渐深入人心的优质营销服务体验，让新一代航海家成为链接中国精英消费者的新触点。

新一代航海家并非初来乍到。其进口版车型，以及前身车型MKX已在中国市场销售数年，积累了一定的市场口碑。

新一代航海家国产后，林肯并未对车身尺寸做出过大调整，宽度缩减2mm，轴距增加2mm。相对于竞品奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L，新一代航海家的尺寸均具有一定优势。

该车的外观设计同样未做大幅调整，只是进气格栅更换名为“星辉”的点缀造型，配合全车多处采用的镀铬装饰，进一步凸显了传统美式豪华感。

该车的内饰则焕然一新。与去年推出的冒险家、飞行家如出一辙，新一代航海家的内饰同样承袭家族设计语言，尺寸达12.8英寸的悬浮式中控屏占据了视觉中心，其车机部分采用了林肯SYNC+智行互联系统。相较于此前的进口版本车型，这套系统是福特中国与百度联合打造，针对中国消费者的使用习惯特别做出了本土优化，搭载了许多常见本地化应用，支持语音识别功能，且支持OTA升级。

动力则是新一代航海家的最大亮点。在排放法规日益严苛，小排量发动机盛行的时代，国产后的新一代航海家仍保留了进口版本所搭载的2.7T V6发动机。该发动机可输出最大功率322马力，峰值扭矩500牛米的强悍动力，在同级别车型中绝无仅有，可充分满足一部分对动力有较高需求的消费者。

同时，竞品普遍搭载2.0T高低功率发动机，新一代航海家则以2.0T高功率发动机为入门级别。最大功率245马力，峰值扭矩390牛米的账面参数与对手的高功率车型不相上下，更显林肯诚意十足。

值得一提的是，针对高端消费者，新一代航海家还推出了“总统版”特别车型。该车拥有独有的斐钻蓝配色，并搭载专属点阵式格栅，以及21英寸轮毂。

为了进一步凸显该车的尊贵感，林肯还对内饰用料进一步升级，由Venetian棕色真皮覆盖的座椅和多达19个扬声器的REVELUltima顶级音响系统，营造出了私人剧院的氛围。

新一代航海家的定价仍延续着“林肯”式的智慧。

在林肯看来，官方指导价意味着“品牌如何看待自己”，而市场成交价则体现出“产品在消费者眼中的价值。”

纵向来看，新一代航海家的起售价紧密衔接冒险家的顶部售价，而顶配版价格则紧密承接飞行家的起售价格。这表明早在启动国产化战略时，林肯便根据市场态势，以及需求分析，对全体系定价进行系统化布局，完全避免品牌定价体系出现空档。