大牌LV、巴黎世家等大牌男装的一手货哪里找

做了这么久，我觉得高档品在中国的市场确实很大，对这个有需求的人简直太多了。”这是微信卖家做高档著偧品生意的心得。在上海传媒圈工作的陈总，去年年底经亲友介绍开始了在微信朋友圈“刷屏卖货”的生意。她告诉21世纪经济报道记者，大半年来，对这个圈子已经有了不少体会。依靠微信带来的社交便利，陈总的高档著偧品生意过去一年以来在朋友圈遍地开花。而几天的功夫，其朋友圈里又有一个好友突然宣布开始做代购了。“海外代购”是朋友圈里形形色色的皮包、衣服、服装和手表的身份标识， 。而陈总却是做的另一类“高档”生意。所谓“高档”，指的便是坊冒得非常逼真的著偧品。顾客往往对于产品的来路心知肚明，但却乐此不疲。

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而国内的代工厂对制衣服技术已经日臻完善，周围的一些中小型工厂的技术也与日具进。技术哪里来，没有不透风的墙。大厂的品质为什么得到公认，因为他们细节把关比较严，细节决定成败一点也没错。

进入一年中的3月，在经历了近60年中最冷的一个冬季后，大地都在慢慢复苏了。此时的车市也在慢慢复苏着。

3月1日，牛年新年刚过不久，北京现代就迎来了自己开年的第一波新车上市，全新一代名图与名图纯电动这两款新车为这家在去年饱经“风霜”的合资车企带来了丝丝春意。

说是饱经“风霜”，那是因为在去年因疫情等多种因素影响下，在整体乘用车市还不是很好的环境中，北京现代的表现更是弱于大盘。数据显示，2020年中国乘用车市场同比下滑6%，但北京现代同期同比下滑近三成（28.7%）。

这当中无论是新能源产品、全新一代燃油技术产品以及品牌向上的战略意图，可以说北京现代都没有完成得很理想，尤其是被给予厚望的第十代索纳塔，诞生于现代新一代i-GMP平台、采用CVVD发动机技术，但这一系列全新技术优势都没有转化成预期的销量。

第十代索纳塔

有声音说是营销借势不足，没有持续发声，更有声音说是频繁人事变动导致领导力不佳，总之这些说法都不是没有一定道理的，如何才能让北京现代不再这样沉睡下去呢？

其实从去年底第七代伊兰特热销就可以看出，中国用户对于现代品牌之前的传统强势车型还是有热度，甚至说有情怀的（伊兰特是2002年北京现代成立之初的首批产品，持续成为现代品牌在华A级车的支柱）。因此，类似于此类的产品回归成为北京现代产品牌的主要手段。

数据源于搜狐汽车

名图亦是如此。从2013年引入中国市场以来，名图便以入门级的B级轿车定位引领了一波小B级车的购车潮（当时还包括标致408、起亚K4等），也是少有的月均销量在万辆以上的这类车型（2019年前均是如此）。至今，该车在华已赢得了超75万用户的青睐。

8年后，全新一代名图再次以入门级的B级轿车的身份入市，但却增加了更多在外型、智能、动力上的锋芒，更加符合当下年轻用户需求的特质，要重新拿回属于自己的那份市场。

此次被定义为“优越生活智能座驾”的名图共推出包括两个动力版本在内的5款车型售价区间13.38万元-16.88万元；名图纯电动共推出3款车型，售价区间为17.88万元-20.38万元。

与同在B级市场的第十代索纳塔相比，全新一代名图是以大空间、高级感、舒适性等产品优势瞄准对家庭出行品质有更高要求的消费者（从这点看，这款车更具冲量基础）。

如在整车尺寸上，全新一代名图与同级相比也更具优势，其长宽高分别为4780mm/1815mm/1460mm，轴距2770mm，与上一代车型相比，车长增加了70mm，并且由于采用低重心的设计，车高降低了10mm，这也让全新一代名图视觉上更显沉稳，同时也提升了行驶的稳定性。

再如高级感与舒适性方面，全新一代名图也采用了泛湖新境WIDESPREADLAKE内饰设计理念，大面积的撞色设计和皮质座椅、软质材料、钢琴烤漆等装饰，并配备了12.3英寸中控显示屏+12.3英寸液晶仪表盘组成的超大智慧连体屏，大幅提升了车内的高级感和科技感。

舒适性而体现在空间人性化和便利性方面，全新一代名图车内提供了包括魔术杯架、中控储物盒、扶手箱、前后门扶手、前后门边储物盒在内的多达26处便利空间，后备箱容积也达到了格外抢眼的530L，可以轻松满足全家人的出行需求。