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近几年来车市发展放缓，就连国内车市中以往的香饽饽-SUV车型都不得不降价求量，2020更是受疫情影响，放价走量成了各家主机厂最有效的营销手段，其中奇骏就是率先拉开价格战帷幕的先行者之一，因此取得了还算不错的市场表现和销量。

2020年12月，奇骏月销19967辆，年内累计销量175177辆，这当然得益于放价走量的策略，但诸多竞争对手依然紧追不舍，例如丰田旗下的荣放和威兰达就紧追不舍，2020年12月荣放月度销量19138辆，年内累计销量174940辆；威兰达12月销量10825辆，年内累计销量82071辆，所以，2021年奇骏依然压力山大。

日前京城探店时了解到，奇骏2.5L版本直降4.8万元，另外北京地区还可享受8000元置换补贴(河北地区6000元)，让利总计高达5.6万元。

以奇骏2.5L豪华纪念版为例，该车指导价24.43万元，开票价低至19.63万元，购置税约计1.74万元，加上保险及其他费用，该车落地价格应在22-23万元之间，2.5L入门版-智联领先版落地价格约在22万元内，综合来看，这个价格已经相当有优势了。

据悉，奇骏2.0L版本直降3.9万元，北京地区置换补贴8000元，让利总计4.7万元。