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车矩阵车评：自一汽丰田普拉多在华停产后，国内中大型SUV领域初现“一边倒”的现象，人们不得不在途昂/探险者/哈弗H9等车型之间选择，大众途昂顺势而上，成为新的领军车型，销量攀升明显，口碑越来越好，缺乏强有力竞品的大众途昂日渐顺风顺水。

面临中期改款的大众途昂近期曝光，或将于4月份上海国际车展期间正式上市，大众新款途昂家族（包含途昂X）外观调整明显，尤其大众途昂变化最为明显，而途昂X仅在外观套件上做了消费调整，变化较小。有网友评论说新款大众途昂的外观变得越来越耐看，贯穿式尾灯极具辨识度，全新的LED大灯更为精致，新款途昂车身尺寸进一步加长，调整为5052/1989/1773mm，轴距保持不变仍为2980mm，相较于新款途昂，途昂X变化不甚明显，主要变化为前包围配备R-Line运动套件，包括C字型前后包围等，尾灯仍为现款造型，后包围下方贯穿式雾灯饰条则更显运动感，运动套件下的排气布局更为精致。

中期改款大众途昂搭载2.0T（低/高功率）涡轮增压发动机，最大功率137kW/162kW，峰值扭矩320N·m/350N·m，匹配7速湿式双离合变速箱。而现款2.5T V6引擎尚未官宣是否先期引入。

中期改款大众途昂在颜值上进一步提升，竞争力明显增强，既保持时尚精致的外观设计，又延续了中大型SUV应有的硬派属性，兼顾了运动性与越野属性，成为男人的“最佳”选择，而具体售价预计仍维持在29.99-38.99万元（2.0T版本售价区间）之间，相较福特探险者/别克昂科旗/哈弗H9等竞品仍保持较高水准，性价比优势相对较弱，成为“掣肘”大众途昂扩大优势的最大短板，“好饭不怕等”，大众新款途昂对于中大型SUV领域来说，还是“旗杆”一般存在，对于它的到来，请留言讨论。