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为什么这么多人选择购买超尖货呢?因为价格只是专柜的十分之一,品质和专柜一模一样,别人根本看不出是超尖货。为何还要花几万的价格去专柜购买呢?平时自己使用,或者送礼都是超值的!
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为什么超尖货选择我们家呢?
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写在前面:都说只要冠上“三缸”标签的车,都会被社会淘汰。事实真的如此吗?看完这篇文章相信你会有所改观。文章不吹不贬,而是客观阐述三缸机存在的必要性,以及它并非真的“一无是处”。
一直以来,只要媒体在写关于三缸发动机的车时,评论里充满着各种歧视和偏见:“三缸有啥好说的?”“只要三缸,必不买”等等。
但是,实际上又有多少人是真正开过三缸车的呢?究竟是被别人带节奏,还是担心买了三缸车后被嘲笑?或许都有。今天我们就通过几款常见的搭载着三缸发动机的汽车,来好好聊一下三缸发动机。
先来看这款科鲁泽,它作为一款合资品牌的紧凑型轿车,手动版售价8.99万,自动挡售价10.89-12.29万。自动挡标配定速巡航、真皮方向盘、彩色电脑显示屏;含手动挡全系标配CarPlay系统、多媒体语音识别系统及车联网、全LED大灯等丰富的配置。
就连底盘都是采用麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架,这个成本可不低。
动力上,2020款的科鲁泽搭载三缸发动机的有1.0T+6挡手动、1.0T+6挡湿式双离合、1.3T+6挡手自一体合计共5款,最大功率分别为125马力、125马力、163马力。
相比较,12.49万的大众-朗逸 1.5L 自动风尚版,没有倒车影像、定速巡航和天窗,塑料材质方向盘,手动大灯等较为简易的配置,价格却比顶配科鲁泽还要贵2000元。但2021
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