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广州站西那边现在的高档都没有什么了，现在的市场里面打假打的很厉害的，现在的话都很少了，-网之前一直是在广州火车站附近才比较多的，现在的话，广州火车站那边也很少了，现在白天几乎找不到-的踪影，大都是晚上才会开门营业。

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在福特曾经的辉煌时期，蒙迪欧作为B级车市场的老将，一度拥有与帕萨特、凯美瑞等车扳手腕的能力。但“断轴”事件，以及福特自身口碑的下滑，导致蒙迪欧的销量一落千丈。但作为福特家族的重要产品，蒙迪欧承担的是在B级车市场开疆拓土的重任，所以福特在“反攻”的同时，也带来了全新一代蒙迪欧。近日，我们也获取了一组福特全新一代蒙迪欧（下文简称：全新蒙迪欧）的申报图，下面咱们结合现有信息来分析一下全新蒙迪欧的竞争力。

从申报图来看，全新蒙迪欧采用了EVOS相同的设计语言，其车头放弃了沿用多年的“马丁脸”，并且几乎复刻了EVOS的车头设计，其大灯组采用分体式设计，提升了车头的层次感，且“眼神”显得较为凶狠。同时，全新蒙迪欧的进气格栅采用熏黑鳞片状设计，理论上其支持EVOS同款“呼吸式”开合功能，能让发动机更快上升至工作温度，而在车牌框下方，能看到全新蒙迪欧带有毫米波雷达，预计其将会搭载智能驾驶辅助功能，这没什么可多说的，属于目前新车应有的配置。

车身侧面，可以看到全新蒙迪欧的线条较为修长，毕竟其长宽高分别达到4935、1875、1500mm，轴距更达到2945mm，其轴距与EVOS相同，在B级车中也属于比较大的尺寸。同时，全新蒙迪欧还提供双色车身，进一步加强了运动感，并且其带有隐藏式门把手，能降低整车风阻系数。轮毂方面，全新蒙迪欧将提供R17、R18、R19三种尺寸，对应的轮胎规格分别为235/55 R17、235/50 R18、235/45 R19。