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一直以来，轿车车型都是不少车企的基本盘，在国内车市，轿车车型一直拥有着无可取代的江湖地位，如果是SUV与MPV这两种车型能让广大车企在国内进一步开疆拓土，那么轿车车型则是不少车企的基本盘。对有的车企而言，高品质的轿车车型更是能够保持自身业务稳定增长的“销量奶牛”。

近日，乘联会公布的2020年轿车车型的销量数据，更是让不少车企的主打轿车车型得以与对手们进行一场毫无保留的横向对比。在2020年卖得最畅销的15款轿车车型中，日系车与德系车分占6席，自主品牌有两款车型上榜，反观美系车阵营，则是由别克英朗独当一面。经过对这份数据的分析与解读，我们还发现了不少发生在轿车车型的细分市场的，值得注意的现象。

日系德系依旧能打，日产轩逸强势逆袭

仔细观察这份榜单，可以发现日系品牌占据了TOP15的第1、3、7、9、10、11位，德系品牌则是占据了TOP15的第2、4、5、12、13、14位，双方都有6款车型入选2020年国内车市轿车销量15强，可见如今的国内消费者，对于日系轿车与德系轿车依旧保持着高度认可。结合国人的用车偏好与消费习惯来分析，我们也不难找出日系轿车与德系轿车依旧能打的原因。

在网上，国内日系车与德系车的车迷经常遭到网友们的调侃，日系车的车迷常常被说成是“日系吹”，德系车的车迷也常常被说成是“德系吹”。其实，国内之所以有这么多人对日系车或是德系车情有独钟，也正是因为在日系车、德系车的身上，他们总能找到不少让自己为之行动的地方。

在“日系吹”的眼里，日系车不仅有像雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪这样的主打豪华、性能或是舒适的高端品牌，同时也有像丰田、本田、日产这样的主打性价比与燃油经济性的主流品牌，而且得益于丰田对TNGA架构的不懈追求，本田在发动机技术上的不断突破，以及日产在座舱舒适性的稳固提升，日系品牌一直都能在国内保持着不错口碑。

例如排行榜首的日产轩逸，以13.87%的同比增长，540947的总销量逆袭大众新朗逸，一举成为2020年最畅销的轿车车型。之所以能够终结新朗逸的销量神话，也正是因为日产品牌在做稳做大车辆空间舒适性的前提下，对整台车的燃油经济性与动力表现都进行了全方位提升。该款车搭载了1.6L自然吸气发动机，最大功率可达102kW，峰值扭矩高达169kW，但是工信部百公里综合油耗却可以低至4.9L。对于燃油经济性、空间舒适性都十分在乎的国人而言，这一代的日产轩逸，也有了更多成为他们的首选轿车的理由。

至于杀入TOP15的6款车型，他们不是来自大众品牌，就是来自大众旗下的奥迪品牌。网上总有人调侃，上汽大众研究的是国内消费者，一汽-大众研究的是领导的想法，但即便是帕萨特在中保研的“翻车”有给大众品牌带来一定负面影响，但是国人对于南北两大众对整车品质的不懈追求依旧十分认可。若不是帕萨特“翻车”事件的波及，或许上汽大众新朗逸这一次也不会以将近10万台的差距屈居第二，因为在2019年，新朗逸还是国内卖得最好的一款轿车。

自主品牌进步明显，逸动帝豪各领风骚

在整个TOP15的榜单中，我们很高兴地看到了两款国产轿车的身影，它们分别是位于第8位的吉利帝豪，以及位于第15位的长安逸动。尽管一直以来，国内轿车细分市场的主要份额依旧被合资品牌所占据，但是吉利与长安这一次的确十分争气，他们好不容易地在轿车市场的头部阵营中，为自主品牌闯出了一片天地。