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要说特斯拉和马斯克上热搜的频率，WF看了都直呼内行。挤掉贝索斯成为全球首富、市值超过大众、丰田成为全球第一、SpaceX火箭发射成功、质量问题“甩锅”中国消费者、好比京剧变脸说变就变的价格。在热搜榜单上面，特斯拉和马斯克可能会迟到，但永远不会缺席，所以要在茫茫车企中挑选出一家最“受欢迎”的车企，相信不用我再提示了吧？
2021年伊始，“不忘初心”的特斯拉又开始继续“营业”，先是向国内市场投放超级“鲶鱼”Model Y，10个小时订单破10万，这个数字也就宏光MINIEV和自家的Model 3用一年的销量才能与之匹配，服就一个字。不过随后特斯拉就在美国本土遭遇当头棒喝，美国国家公路交通安全管理局NHTSA（下文简称：NHTSA）今年1月13日正式致函特斯拉公司，要求特斯拉召回共计15.8万辆Model S和Model X电动车。
不过魔幻的是，这家机构此前才刚给特斯拉Model Y授予五星碰撞安全评级，真可谓是给你一颗糖吃，还得再给你一巴掌。恐怕面对如此“反复无常”的NHTSA，特斯拉都会直言太难了。那么这一次究竟是因为什么原因，才让特斯拉被NHTSA当众召回？
根据NHTSA官方透露的内情显示，此次召回车辆共计15.8万辆，分别为2012年至2018年生产的特斯拉Model S以及2016年-2018年生产的特斯拉Model X。而15.8万辆的召回数量，也将会让此次召回事件成为电动汽车厂商历史上规模最大的一次召回行动。
此次要求召回的原因是车辆的触摸屏配备的Nvidia Tegra 3处理器和集成的8GB存储卡，存储卡在达到存储容量时会发生故障，从而导致MCU出现停机，可能导致触摸屏显示器无法工作，从而带来安全风险。
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