今天来说说适用于新手拿货的-原单男装一手货源
来源：scp8775 更新时间：2025-08-07 10:21 发布时间： 浏览：125 次
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在中国和尼泊尔斥资80亿凿穿喜马拉雅山之后，中国的又一旷世工程诞生了，只是在这一工程即将完工之际，印度却急得干瞪眼，那印度凭什么会对中国的这一超级工程着急，甚至要通过干瞪眼的方式来表达自己的焦虑？
哪怕青藏高原周边的山脉对于中尼铁路的建设来说是非常巨大的难点，但对于中国来说能够在技术上解决的问题，对于中国来说就根本不成问题，只要尼泊尔方面有需要，也想要通过建造中尼铁路的方式，解决本国资源只能通过印度这个国家的交通系统，才能对外输出的问题，那中国对中尼铁路的建造就永远不会停止。
但对于印度来说，中国与尼泊尔之间铁路的建造对于他们来说并不是一件什么好事情：中尼铁路的建成意味着尼泊尔这个印度周边国家将会得到一条将本国产品输出到中国，以及从国外购进各种生活必需品的通道，尤其在中国还同时是拥有着世界工厂这一称号的前提下，尼泊尔从中国进口各类工业品以及除农业外其他生活必需品所需花费的成本，是远低于需要当二道贩子，而且还需要从尼泊尔国内赚取额外差值的印度的。
所以，一旦中尼铁路被建成，印度不仅将会失去从尼泊尔的农业物资供应，而且还意味着原本可以通过剪刀差的方式从尼泊尔赚取高额利润的日子即将终结，更重要的是，中尼铁路的建成，将打破青藏高原对中国的封锁，这意味着，中国制造接下来不仅通过中尼铁路占据尼泊尔的市场，接下来他们还可借助这条通道，对同样缺乏廉价工业品的印度发动进攻。
当然，在中国工业产品已经在印度市场上占据庞大份额的前提下，多出尼泊尔这么一个通道，并不会让印度工业变得更加难堪，但中尼铁路的出现，意味着原本只能当作印度产品倾销地的尼泊尔现在同样可以通过当中国产品二道贩子的方式，从印度手里面获取利润，而在中尼铁路支持下，运输成本更低，从而让竞争力变得更为强大的中国产品，很显然就会让印度曾经引以为傲，现在头痛无比的印度制造，变得比过往更难翻身了。
难怪印度会对中尼铁路的建造，感到如此紧张，哪怕不管是过去、现在还是未来，中国都并不打算借助中尼铁路的力量对印度进行什么军事威胁，但中立铁路的建成意味着中国将能找到让本国产品抵达印度所需要花费的运输成本相比于过去更低，并让印度本来就不发达的轻工业变得更难翻身，印度市场变得更依赖中国产品，而这才是印度对中尼铁路建成无比焦虑的最重要原因。
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