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“得年轻人者得天下”这一句话，已经成了当下中国汽车市场的一句至理名言。因此，各家车企都以此为目标而奋斗，其中连各大豪华品牌也不能免俗。然而，知道奋斗目标并不难，但在市场竞争日渐白热化的情况下，留给大家试错的机会并不多，如何避雷并成功上垒，就成了个中关键。

过去，由于环境因素和经济条件，国内对汽车的需求大都以实用为主。这种习惯在长辈们“耳提面命”之下，年轻人也很好地“全盘接受”。但受生长环境、文化接受程度和时代背景等多元素影响，年轻人不但要实用，更是要个性。因此，选购一辆个性且实用的车型，就成了很多年轻消费者的追求。而且，考虑到大部分年轻人“囊中羞涩”的缘故，我们不妨将目光锁定在最受关注的10-15万元价格区间，看看在这一价格区间内，到底有哪些个性且实用的车型。

长安汽车-长安UNI-T

指导价：11.39-13.39万元

长安UNI-T整体的造型风格偏向于运动，这似乎是长安有意而为，它的设计与后面将要介绍的吉利ICON在设计思路上有些相似，让人看起来觉得像是概念车或者纯电车。可以看到，车身上有为造型而设计的后侧门把手和极具战斗格的镂空式尾翼，周围还有扰流设计，营造出了一种跑车性能的感觉。

进入到车内，长安UNI-T采用了运动座椅设计，但并没有因此而牺牲座椅的舒适性，两侧的凹陷设计提升了座椅的包裹性，反而让座椅的舒适性更上一层楼。而在空间上，长安UNI-T的表现也符合预期，前后排表现都符合同级主流水准，其中后排座椅支持比例放倒，放倒后能够形成一个纯平平面，不论是拓展性还是空间大小都符合时代主流需求。

吉利汽车-吉利ICON

指导价：9.98-12.88万元

当吉利ICON亮相时，我们都以为它是概念车直接拿来量产的，这足以证明吉利设计师的功力和领导层决策的前瞻性，虽然它的造型比较方正，但给人的感觉并不是硬朗，而是更加科幻与特别。而且吉利ICON虽然线条平直，但也能看出设计师的小心思，全黑的车顶将其“概念车”的形象推上更高一个层次，隐藏式门板绝对是吸睛的配置。

内饰设计上，吉利ICON的表现非常“硬朗”，但在乘坐感受上却以柔软舒适为主，出色的座椅人体工程学给乘客以足够的支撑和保护；后排座椅相对平直，虽然对舒适性有所影响，却对空间有了更多的保障。同时，吉利ICON的后排座椅支持比例放倒，但是在平整性上不如长安UNI-T，空间表现倒是相差不多，同样值得肯定。