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选择高腰款式的连衣裙可以很好地避开容易堆积赘肉的腰腹位置，这样的设计上身更显瘦，同时也更显高挑迷人。像是这款藏蓝色的高腰连衣裙，收腰位置高腰线的设计，配上藏蓝色的一字肩连衣裙，成熟大气，落落大方。袖口和领口的位置拼接上蓝色衬衫，别致的设计带来时尚不失优雅的精致味道，上身更显大方美丽，轻熟龄女性可以尽情上身哦。
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同样是高腰的连衣裙，这款连衣裙是腰间绑带的设计，绑带设计能够在视觉上凸显纤细的腰身，而且别有一番美感，高腰处理让整体的身材比例更加完美诱人，配上吊带抹胸款式，精致的小女人气质油然而生。内搭一件白色上衣，领口和袖口的黑色花边造型简约的同时更带出满满的精致气质，如此搭配，知性而优雅。
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虽然前几天丰田章男的一席关于新能源汽车的言论激起了汽车圈无数波浪，有表示支持的，也有表示反对的，但在小编看来，汽车作为一件商品，更应该从产品的实际体验说事。由于目前新能源汽车产业链已经基本形成，产品间的同质化较为严重，如何做出差异化？
造车新势力们给出了答案——长续航、智能驾驶、高配置，其中最突出的莫过于是蔚来了，其作为市值超过4000亿人民币的车企，一直致力于发展电池密度、驾驶辅助等方面。其中本月在海南举办的蔚来100kWh电池体验活动上，小编就有幸体验到了蔚来的全部看家本领，但有趣的是，这次体验之后我的感觉是又惊又喜！
按照活动的安排，当天上午有一个对100kWh电池的技术讲座，但对于咱们消费者来说，对于此次电池组需要了解的只有三点：一是新电池与旧电池尺寸大小一致，所有新老蔚来车型都能换装。二是新电池系统的散热更优秀了，热失控导致自燃的情况基本不会再次发生（官方说法）。三是装配100kWh电池后的蔚来车型续航里程大大提升，正如PPT显示，ES8为580km、ES6为610km、而风阻更低的EC6则是能到615km。
教授作为一个实在的媒体人，基本不会轻易相信PPT上的数据，一直坚信实战才是硬道理，活动方也很体贴，提供了装配100kWh电池的ES8、ES6车型以及装配了70kWh电池的EC6共三款车型供媒体实测，本着开新不开旧的原则，小编选择的是蔚来销量担当——ES6！
本次活动的试驾路线是从海口市区到三亚市区，当天的温度大约在20度左右，车内搭载四人，行驶全程均使用舒适模式，在途中会进入沿线的服务区和餐厅就行休整，导航显示全程大约为288公里，路线的全程基本就是顺着海南环岛高速跑，而在起点和终点两个地方还会有着拥堵的城市路况行驶，所以这次工况还是比较有实际参考意义的。
在出发之前，活动方已经把车辆充满电，从地库出来之后表显可用续航里程为596km，在设置导航为第一个休息点石梅湾景区之后，教授在重置已行驶里程后就出发了。
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