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在当下的国内市场中，SUV一直都是大家关注的焦点，轿车相比起来都有些黯然失色。而在中型SUV的细分领域里，畅销的前几名却依然是别克昂科威、大众探岳、大众途观L等合资车，仅有的一款国产车却是定位相对低端的瑞虎8，它的顶配还不到16万，比低配的昂科威便宜3万左右。但是随着老百姓生活水平的日渐提高，车已经不再单纯是代步的工具，更是社交的媒介，“有面子有里子”才是消费者们眼里的好车，所以中高端的国产SUV一定会是市场上的香饽饽，而红旗HS5的畅销印证了我们的判断。

红旗HS5在11月份单月卖出9683台，1-11月累计销量为66601台，甚至超过了一向以稳健著称的丰田汉兰达，本田冠道等选手更是被它远远甩在了身后。但红旗HS5在19年5月份才正式上市，从底蕴来讲远不如上述的合资车，短短1年的时间就获得了市场和消费者的认可，这台车一定有它独到的地方。

外观设计上，红旗HS5更加注重豪华感和整体性的打造，酷似劳斯莱斯的车头为它赢得了广大消费者的认可。辨识度极强的红旗车标足够显眼，而四边皆由镀铬条所包裹的进气中网进一步增强了整车的气场。造型比较复杂的LED灯组加入了银灰色的装饰，看起来也比较顺眼。车身侧面线条比较常规，没有出格的设计，大量银色装饰的使用提升了精致感，加上前翼子板处红旗的独有标识，流露出豪华的气势。尾部有很多横向元素点缀，气质更加庄重。

红旗HS5长宽高为（mm）4760/1907/1700，轴距则达到了2870mm，即使拿标杆汉兰达对比，HS5的轴距还要更长。更加合理的布局方式保证了它内部宽敞的空间，包括前排手套箱、中央扶手箱、前门储物格等储物空间的布置也很到位，能轻松放下手机、饮料等杂物。后备厢可以轻松容纳三个24英寸标准尺寸的行李厢，后排座椅放倒后空间还能进一步得到提升。后排座椅十分宽大，只是地板的凸起不小，对乘坐存在一定程度的影响。