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来源：me84668 更新时间：2025-08-10 10:23 发布时间： 浏览：188 次
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外部车身面板由轻质材料制成，重量仅为670或690公斤（取决于型号），该车还提供了多种双色车漆的组合，轮圈为13英寸。С+ pod转弯半径为3.9米，可想而知，开着它钻胡同将是多么灵活。
内饰非常简单，有几个单色屏幕，而并非触摸屏，多数功能都是通过按键来控制。此外，方向盘还是熟悉的丰田款式，但不带快捷键。内部材质多为塑料和织物。
你一定很好奇，它能跑多快，跑多远？该车采用了一个9.06 kWh的锂电池，续航150公里，后驱，最高时速60 km / h。给电池充满电需要5到16个小时（取决于充电方式），刹车为前盘后鼓。
显然，它和雪铁龙Ami一样都是定位城市通勤，丰田汽车表示目前С+ pod仅提供给企业客户和政府（也许为明年的东京奥运会准备），普通消费者要等到2022年才能购买。根据配置分两款，基本版的价格为165万日元，高配版为172万日元。可比我们的五菱宏光MINI EV贵太多了……
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