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吉利星瑞在银川（辣哥所在的大本营）上市的现场上，我身边有人偷偷说：吉利又上市了一款多余的车！我回头看了他一天，也是当天受邀参加的“媒体人”，虽然不甚相熟倒也见过几次，虽然见过几次，但是我知道这位仁兄可能连吉利有几款车都说不清楚，毕竟咱这边真正的汽车媒体人没有几个，不过他说的这句话倒是很多车友的心声。

吉利这几年的发展速度很快，特别是从吉利博越开始，真正表现出了厚积薄发的状态，在产品、服务、技术等方面都有明显的提升，而且车主口碑也呈现良性上升趋势，此时此刻推出一款吉利星瑞，在我看来不是吉利想多了，推出来一款多余的轿车，而是我们想的少了。因为现在国产汽车品牌里，真的缺少一款足够出彩的轿车，SUV让很多车企得以存活并健康成长，但是如果没有一台轿车，又如何实现弯道超车？

不管是国内还是国外的汽车市场，轿车终究是主流，SUV就好像一块玉石，国人欣赏但是难以依靠其在国际市场大放异彩，所以我可以夸张的描述一下，吉利星瑞就是国产汽车里的一颗钻石，不知道有没有人反对，不过话出自然有因，我也不是特意吹捧。

钻石，有人说是20世纪以来最成功的营销案例。很多人在向我们科普，其实钻石并不稀缺，但是在完美的商业运作手段下，才有了今天让人趋之若鹜的地位。不管如何，钻石成功了，因为它本身也足够璀璨耀眼，否则地球上也不缺鹅卵石，为什么就没有人去营销它们呢？

没有哪个车企现在还能秉承“酒香不怕巷子深”的刻板道理，吉利和宝马奔驰、大众丰田一样，在品牌、产品的营销上也是日益成熟，所以它需要更多成熟的车型来落地自己的诺言，吉利星瑞就是最好的证明。其搭载的2.0T发动机，我们可以看作是沃尔沃T4发动机，虽然型号不同但是动力参数完全一致，最大马力190匹，峰值扭矩300牛米。

从参数而言，这台发动机在2.0T中并不是最出色的，但是吉利星瑞用11.37万元的起售价格，告诉我们这是国内能买到的，最便宜的2.0T轿车。花费一样甚至更多的资金，购买一台1.4T或者1.5T的合资紧凑级轿车，并不是它们的发动机更好，而是车主的预算不够，同价位里有了更好的选择难道不是一件好事吗？