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六个座椅的凯捷主要是为了满足多人出行的需求，而凯捷真正的核心竞争力放在了二排座椅和空间的灵活变幻上。五菱凯捷的三排座椅是可以通过靠背的拉环进行收纳的，和普通的座椅打平方式不同，此时的三排座椅和车内地板在同一个平面，等于后排完全空出来了，车内就成为了"大四座"。五菱凯捷这样的设计是考虑到了日常生活中，很多6座车并不会随时满载，通勤路上2-3人的情况比较多，而在这样的情况下，变为大四座的凯捷就能发挥它的二排优势。凯捷的二排座椅支持四向滑动，前后560mm的超长滑轨，可以让一个180CM的大男人也能在二排伸直腿。再加上二排座椅可以抬升72度的腿托，一体式安全带，和符合人体力学的座椅，舒适度满分。试想一下，如果忙了一天，能在回家路上躺一下这样的二排座椅，的确是一种享受。

然后我们来说一下大家都很关注的动力问题。五菱凯捷全系搭载的是1.5T的涡轮增压发动机，除了低配车型是6MT手动挡，其余车型均匹配了模拟8速的CVT变速器。虽然说动力上的确不如一些SUV强劲，但考虑到它主打的是家用车，是给一家人坐的，平顺舒适的驾驶感受更为重要，所以这个动力也算够用，再加上CVT变速器换挡平滑，驾驶过程中几乎没有顿挫感。

在油耗方面，官方给出的工况油耗是7-7.9L/100km，结合实际的路况和驾驶习惯，在磨合期很多车主开到了8个左右，不算太高，高速上就更低一些，6个油左右。

在配置上，五菱凯捷也给的比较大方，三排侧气帘、荷兰KONI的FSD减震阀、360°全景影像、胎压监测、电子手刹、自动驻车、自适应巡航、弯道巡航辅助等均有配备。

我们可以看到，五菱凯捷并不是一个面面俱到的选手，但是它主打家用的特性和舒适的乘坐感受让它能够成为10万级这个行列内非常有竞争力的家用车，对于想要满足一家人出行需求的朋友来说，五菱凯捷会是不错的选择。