带你们见识下欧美一线男装当季的最新爆款

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本屌丝家里自家老厂十几年，各大服装品牌没少借鉴过，从设计到做工，成品和品牌基本没有差别，除了牌子，基本原料和做工都差不多，服装制造业不存在不可跨越的壁垒。一般连衣裙之类的品牌货仿出来的成本就原价的6分一左右，做工好的可能上浮几块。 正因为市场需求大，不愁销路，早年广州做复刻的都挺赚钱。比较出名的有火车站站西那边和深圳那边的市场，百度都知道的。后来国家打得严都转到淘宝或者微信了，开档口的都不会明目张胆的摆出来，不懂的拿不到货。虽然生意比以前难做，可是禁不住蛋糕诱人，冒风险的人还是不少的。

笔者认识的两位80后小伙伴专做几个外国女装的牌子，2年前想我们厂帮忙代工，因为做惯良民，怕被查，拒绝了。讽刺的是在服装市场低迷的当今，他们依旧笑傲江湖，而我则另寻出路。 最后，无论是国内还是越南的工厂，原单是非常少的，普通人不要幻想。网上说的原单就是好的仿货，原单只是一句宣传的口号而已，不要太认真了。无论什么货只要质量好，价格优惠，感觉都是一样的，像我们自己做服装的，除非找版型，否则是不会买品牌，知道成本都不会有剁手的欲望。当然如果你是品牌的死忠粉就当我没说吧！！

要说上汽大众在此次广州车展上最引人注目的两款车型，非大众ID.3和大众新威然莫属了。这两辆车也是十分相配的家用车型，二者功能性上的差异决定其出行场景的不同。其中，ID.3比较适合城市路况和短途出行，大众新威然则可以满足多乘员长途出行时的用车需求。

大众ID.3

上汽大众汽车有限公司大众品牌ID.营销高级总监傅强在广州车展的媒体沟通会上，重点介绍了大众ID.3这款车型。大众ID.3在今年10月上市后便获得了不错的市场反响，在颜值很能打的情况下还拥有不错的性能表现，这都是吸引消费者的重要因素。其造型设计主要采用的是包豪斯设计语言，十分耐看。

大众ID.3的前大灯像眼睛，搭配前唇造型就像一张笑脸。远近光共21颗LED灯珠，从侧面看有类似蜻蜓复眼的参数化设计方案，IQ. Light还提供了全路况自适应的大灯系统，能够根据出行场景的不同自行调整，在高速公路上迎面来车时其左侧的远光灯会自动降低亮度，既能够照亮前路还能做到不干扰对向车辆。大众ID.3采用了熏黑车顶，1.7㎡超大的全景天窗可隔绝99.7%紫外线。炫酷的黑色尾翼不仅提升整车的运动感还能降低车辆风阻系数，这也意味着在相同电量下大众ID.3拥有更长的续航里程。

大众ID.3的内饰采用了比较年轻化的撞色设计，这是在以往的大众车型上不常见的。全对称的座椅设计很独特。排挡设计也十分人性化，D挡往前转，R挡往后转。此外，大众ID.3配备了L2级的智能驾驶辅助系统，能够实现0-180公里全速域的巡航，其车道保持功能也十分实用。该车型轴距达2765mm，和大众ID.4的轴距一模一样，并且拥有前后完美的50:50的重量配比，加上五连杆独立悬挂的配备，让整车的操控灵活性和行驶性能有效提升。

大众新威然

上汽大众汽车有限公司大众品牌威然产品经理孙丽沙认为大众新威然是豪华“大别墅”，作为改款车型，其产品力有较大提升。该车型前脸采用了大面积格栅造型，上下都有镀铬饰条设计，并延伸至车侧，与前大灯融为一体，增强视觉整体性。

大众新威然属于既宜乘又宜驾的车型。12寸悬浮式中控屏，采用全新的HMI的界面设计，科技感满满。并且将传统的换挡升级为拨杆式电子换挡，中央通道区域不需要布置任何机械结构的区域做成了储物空间。智慧车联系统也进行了升级，在线服务和功能都有很大的提升。在数字化的转变上，原本车内的控制按键都变成触控按键，像大灯、头顶阅读灯和后排空调的控制按键，都变成触控式的了。

大众新威然基于全新MQB EVO平台打造。由于MQB EVO平台相对于MQB平台的高速CAN和以太网的带宽更大，通讯速度也随之提升，意味着大众新威然所采集的数据量会更多，车机运行速度也更快。该车型还搭载了全新Travel Assist驾驶辅助功能，可以实现全速域的巡航、自动跟车和车道保持等功能。

总结

大众ID.3和大众新威然都属于颜值较高的车型。大众ID.3可以说是操控利器，也是城内通勤利器，十分便捷。大众新威然可以满足家庭用户长途出行需求，将MPV的功能性发挥到极致。相信大众ID.3和大众新威然能获得更多家用车消费者的青睐。