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上海车展登陆市场，预热持续了5个月的领克09，终于在昨晚发布了预售价格，伴随着预售价格铺天盖地而来的，是提前做好的媒体测试视频。
目前的市场舆论，一边死死拿捏在领克手中，联合各位大V车评人把领克09产品力吹上了天，SPA以及2.0T发动机、豪华内饰以及巨大块头，等等一系列的夸赞都在肯定一件事儿，领克09这预售价，值。
到底卖多少？预售价格区间27-40万。
其中，27-35万预算能买到的是2.0T轻混版本车型，而35-40万可以买到的是插混车型，严格意义上来说，这种价格已经可以轻松入手同尺寸的中大型豪华SUV了。
领克09将主流车型的定价，其实定在了30-35万，从目前的配置分析来看，预计30万就能够入手一台2.0T燃油版的中配车型，35万能入手插混版不错的版本。
其实，目前的市场这个预算能够买的车居多，除了我第一时间能够想到的凯迪拉克XT6之外，特斯拉ModelY长续航版也是可以轻松拿下。
毕竟，拿着这种预算买车的人，已经在圈子中算得上“非富即贵”。
30多万乃至40万买车的人，已经从产品需求跳跃到品牌需求上，从根本上来说，这个预算区间内的绝大多数车型，产品力都是无比强悍的， 上到热销的奥迪Q5L下到以大为竞争力的凯迪拉克XT6。
能够左右他们销量的，是品牌影响力。
领克系列目前一共推出了01、02、03、05、06累计5款车型，目前5款车型中定位最高的要属01、05两款车型，这两款车型超过20万以上的版本销量表现严格意义上来说都不算非常好。
这意味着，领克品牌的品牌高度限值，在20万价格红线。
什么是高度限值？一旦价格超出这一红线，消费者从根本上需要考量这一品牌能否支撑起如此之高的价格。领克09再豪华，说回到根本依然是领克，在与BBA以及其它全新电动品牌对抗的时候，必然会处于劣势。
你会发现，其实我并不想聊领克09的产品力，即便他很强。
但强的过凯迪拉克XT6吗？作为一台超过5米级尺寸的中大型SUV，凯迪拉克XT6论级别可以直接抗衡沃尔沃XC90，也就是领克09同平台生产的一线豪华品牌。
原则上来说，瑞典人是不希望看到领克09在各方面都要比沃尔沃XC90更优秀的，从社会地位来说，领克09必然不如沃尔沃XC90。
那么我们需要回头思考的是，领克09把价格卖到了凯迪拉克XT6价格区间，在产品上就真的比凯迪拉克XT6更强吗？
其实，豪华市场消费者更看重的是品牌价值，30-40万专攻品牌的企业尤其多，领克09承接的是自身的压力，在过去很长一段时间中只卖十几万车型的市场环境中，如何把30多万的产品做成功，难度非常大。
如果能够讲好产品、品牌以及独一无二的消费价值，那么就能够立足于市场，当然领克或许也原本没想把领克09卖的多好，人家也可能只是想证明自己有，就这么简单。
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