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从修理工转行到驾驶员，邓怀波的前半生始终在与卡车打交道。时光飞逝，二十出头的小伙子已经熬成了中年“老司机”，邓洪波在运输行业扎根了整整26年，先后使用了8辆卡车，感受着行业和车辆的不断变迁。

陕汽德龙 跑运输的好伙伴

邓怀波感叹道，虽然现在运输环境比以前艰难，但他依旧会为更美好的生活去奋斗、去拼搏。

今年年初，他全款购买了一辆陕汽德龙X5000。当问及为何选择陕汽德龙时，邓怀波毫不犹豫地说道：“陕汽德龙在我们这红得发紫，超低油耗、超轻自重、人机舒适、互联智行、专享服务，在卡圈简直一车难求。”

此前，邓怀波就体验过朋友的陕汽重卡，动力充沛的同时，油耗也更低。

说起陕汽德龙的动力，就不得不提它的三大动力总成。X5000匹配的法士特S系列变速器是升级换代的全新平台产品，变速箱采用了更严苛的试验标准和更完善的试验流程，产品设计理念先进，关键性能指标处于世界一流水平。

值得一提的是，对运输人而言，驾驶室就是他们的另一个家，自动挡的配置让他解放了左脚和右手，让行驶更舒适。也是因为这台车的舒适性高、可靠性强，在维修上可以少操心，让运输之路更通畅。

一路走来，陕汽不断成长，成为我国重卡行业发展史上浓墨重彩的一笔。作为企业的代表车型，陕汽德龙X5000在任何地方都是一道亮丽的风景线，也有人说德龙X5000不管走到哪里都是那条街上“最靓的仔”。但是对于邓怀波来说，陕汽德龙更像是一辈子的兄弟，在如今持续低迷的运输行业并肩作战。

安全第一 更要注重身体健康

邓怀波回忆道，二十年前是运输行业的“黄金时代”，“卡车司机”是多少男儿梦寐以求的职业。如果有人说自己是个司机，会招来很多同龄俊男靓女的羡慕眼光，心里洋洋得意的感觉现在回想起来都觉得自豪。

在邓怀波眼中，交通事故和职业病是困扰着运输人的两大难题。之所以购买了陕汽重卡的高配车型，邓怀波是考虑了人到中年，要对自己好一些，高端的配置既照顾了身体，也进一步保障了安全。

不过，由于坐在驾驶室始终要保持同一个姿势，邓怀波的腰间盘突出病情越来越严重，目前不得不停下车辆修养身体。然而短暂的休息并没有让邓怀波感到放松，压力反而扑面而来，“现在全家人都指望着我养家糊口，等身体养好了，我就会立刻回到工作岗位上，很多驾驶员都是这样，不敢停下。”

另一方面，长期在道路上行驶，交通安全也是老生常谈的话题。邓怀波向运输人网记者回忆起一次危险的驾驶经历。

几年前的一个晚上，由于时效的要求，他日夜不停地朝着目的地行驶，结果在快到服务区的时候，他开始打盹儿，幸好当时紧急刹车，在千钧一发之际没有掉下高速