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7月的第一周，在上海至少有5个与汽车相关的展会在同时进行，例如“世界人工智能大会”、 “汽车变速箱与驱动技术研讨会”。还有本次介绍的2021第十六届AMTS上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会。
AMTS举办地在浦东的上海新国际博览中心的，也就是老的上海车展展馆。AMTS自2004年创办以来，汽车材料与设计、工艺与装备、质量与装配、工程与服务技术行业盛会。
也就是大家如果想了解一辆汽车是怎么从生产线制造出来的，来这里看看就对了。
一共8个展馆，例如W5馆是汽车轻量化材料和内饰制造展馆，而我们这一次视频展示主要是汽车工业机器人，它们负责生产线上的装配、焊接等工序。也就是汽车主机厂宣传片上经常展示的画观。
2021年的AMTS，就像我们参加过的上海车展一样，从一进场你就能感觉到——电动车时代来了。
生产内燃机汽车与电动车的生产线，以及工业机器人，大多数情况下它们并没有什么区别。同样是材料的焊接与连接，还有组装等等。但来自意大利的柯马(COMAU)告诉我们，电动车需要的零部件要大大低于燃油车，但它的复杂性却一点都不简单。
例如为主机厂和电驱动研发带来的智能电驱动测试台，就能为电驱动提供全功能检测，涵盖电性能测试，动态测试以及NVH测试分析。
而为动力电池模组测试准备的高速处理单元，能为电池检测、电性能测试，动态测试以及NVH测试等分析，保证电动车生产和研发过程的高质量。
现场我们看到一套MATE-XT机械外骨骼，可以帮助生产线的工人，减少肌肉损伤和减少工作量。以往我们在本田、现代等展位上也看到类似的设备。
而在汽车生产领域，谈论最多的将是“人机智造”的工业4.0。有意思的是，与人们担心的机器替代人不同，无论博世还是柯马都指出——人类在智能工厂中扮演核心领导者的角色。
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