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上学时,总能听到“分,分,学生的命根”,将之放到汽车圈,车企的“命根”那就是销量了。韩系现代汽车, 经过2019年大跌后,2020年再次出现近30%的下滑幅度,即便终端价格打开闸口,即便加快了新车更新速度,但依然没能阻挡下跌趋势。新车换代了大部分,从菲斯塔到伊兰特,真正称的上成功的车型,似乎也就全新伊兰特了。
全新伊兰特,短短时间内达成月销破万的成绩,并在销量排行榜内挤到了前20的排名,这对北京现代来说是个不小进步。新伊兰特能迈入热销行列,有一个原因很重要,找到了定位。现在国人对轿车的需求:一价格不能太高,二空间要大,三油耗要低,新伊兰特表现出的实力+不高定价,在同级合资车内很香。
掌握了财富密码,对接下来的全新途胜L至关重要,毕竟当前SUV还能顶大半边天。北京现代对新途胜L的预热,时间并不长,从申报曝光到实车现身也就一个月左右,不过凭借出色外观设计以及整车实力,还是吸引了大家关注。作为汽车圈小编,总是想着一款新车能否有好的市场反馈,轮到新途胜L个人比较看好。
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