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广州站西那边现在的高X都没有什么了，现在的市场里面打假打的很厉害的，现在的话都很少了，A货网之前一直是在广州火车站附近才比较多的，现在的话，广州火车站那边也很少了，现在白天几乎找不到A货的踪影，大都是晚上才会开门营业。

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这几天，各大车企陆续公布了2月份销量数据，大体上看各家报表都很漂亮，同比增幅几倍的增长，但实际情况似乎与表现出的繁荣并不一致。高人气自主品牌，比亚迪汽车也公布了2月终端销量情况，用两个字形容“惨淡”。当然了，要正视新年假期和销售天数少的原因，3月份或4月份情况将迎来转机。

比亚迪汽车2月累计卖出20927辆，同比增长近3倍，不过环比几近腰斩。其中新能源汽车为10355辆，新能源汽车板块内乘用车为10123辆，纯电动7835辆，插电混动2288辆；传统燃油汽车板块销量为10572辆，SUV卖出6169辆而MPV卖出1467辆。要知道，比亚迪手中“王牌”车型有不少，譬如比亚迪汉系列和宋PLUS等，2月份终端承受了较大销售压力。

比亚迪汉系列自带流量，特别汉EV，在很多人眼中是特斯拉model3的最强竞争者，随着产能爬坡，其实际销量表现也同样出色。汉EV能吸引大家关注，不是因为噱头而是这款车的实力，先不说刀片电池稳定性高优势，其作为纯电动车的续航能力和用料、做工方面，在同级竞品中很有竞争力