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前言：其实对于大多数的购车人群来说，买车的主要用途还是家用，日常的买菜接娃或是上班通勤，因此对于这样的购车需求，一辆车需要具备的要素就是空间大，油耗低，耐用和保养便宜等。当然在市场上可以满足这些要求的车型有很多。接下来要说的就是这么一款很适合家用的SUV：一汽-大众探岳，和本田CR-V，丰田RAV4荣放等车型同级，属于紧凑型SUV。对于购车消费者来说，预算20万以内买台家用SUV，入门级的探岳就不错，空间大功能足够。

买台家用SUV，入门探岳就不错，空间大，前后独悬油耗仅6.7L！目前在售的入门级一汽-大众探岳是2020款 280TSI 两驱舒适智联版，指导价格是18.69万，而现在的落地价格在17.5万左右，具有不错的市场优惠度，总体的性价比很高。入门级的探岳完全可以很好地满足家用性，空间大配置丰富，还有就是动力足够燃油效率高。

首先在外观设计上，入门级的探岳与中高配车型其实差距不大。首先探岳使用的是“锋尚主义”的设计语言，以精致大气为主要设计方向。前脸以横向线条为主，很好地拉宽了横向视觉感。前进气格栅采用的是蜂窝状装饰，辅助上中下三条镀铬条装饰，具备不错的精致感。而且值得一提的是入门版就配备了LED远近光灯，LED日间行车灯和雾灯，转向辅助灯等，夜晚的亮度也是足够的。整体设计辨识度高，一眼就可以认出这是一台大众SUV。

而在侧面和尾部设计上，探岳给人的是饱满感。一条腰线连接前后翼子板，营造出的是一种蓄势待发的运动感，全车的黑色包围营造的是一种城市型的越野感，设计还是很出色的。并且车顶行李架，多幅式的运动型轮毂并非入门就缩水了，轮毂是17英寸的，视觉感还是挺霸气的，中高配是18英寸或19英寸，标配了胎压监测。尾部设计简洁明了，给人很舒服的视觉感，并且入门探岳的尾部标识是280TSI，代表的是配备了1.4T引擎。

在内饰设计上，探岳的设计以实用为主，并非花哨。首先偏向于驾驶员设计的中控台，功能分区清晰明了，主要的功能还是以物理按键操作为主，旋钮的质感不错。在用料上，中控台采用的是搪塑工艺，符合同级水平，入门探岳采用了银色的饰板装饰，增添黑色内饰的一丝活泼性。入门探岳配备的是8英寸中控触控液晶屏幕，标配了原厂车联网，除了蓝牙导航车载电话等功能外，还具备原厂互联映射，支持Carplay，语音识别控制功能，智能化功能还是很全面的，足够满足日常的使用需求。其他还具备多功能真皮方向盘，机械式仪表盘。

在空间上，车身尺寸方面，探岳长宽高分别为4595*1860*1660mm，轴距为2731mm，达到了标准水平。在具体的体验中，身高176个子的人坐在后排头部和腿部空间都很充裕。入门探岳的前排主驾驶座椅支持电动调节，可以前后靠背高低调节还有腰部支撑，第二排座椅也支持前后靠背调节，便利性还是很高。后备箱空间常规的情况下可以放下好几个大行李箱，在第二排座椅比例放倒后，空间更为宽裕，大件物品搬家等都是可以应付的。

在配置上，入门级探岳表现得同样很丰富厚道。安全配置上标配了主副驾驶座安全气囊，前排侧气囊，ESP车身稳定系统，倒车雷达，胎压监测，上坡辅助等，足以保证行车时的安全性。在舒适性配置上，标配了定速巡航，自动驻车，LED远近光灯，真皮多功能方向盘，8英寸中控屏，车内氛围灯，手机互联和映射，主驾驶电动调节座椅，后排中央扶手杯架等，足以满足日常需求。

最后在动力系统部分，入门级的探岳搭载1.4T涡轮增压发动机，其最大功率达到了110kW（150Ps），峰值扭矩250Nm，匹配的是7速湿式双离合变速箱，这套动力总成是大众很成熟的一套动力，在日常的驾驶中动力表现足够，不存在小马拉大车的现象，加速感不错，并且湿式双离合变速箱更加的稳定耐用，燃油经济性好，工信部油耗仅为6.7L。并且配备了前麦弗逊后多连杆的独立悬架，驾驶中可以给人不错的支撑性，对于震动的过滤还是很出色的，配合优秀的转向系统，可以带来不错的驾驶感受，给人最直接的感受就是入门探岳很好开。

综上所述，买台家用型SUV，入门级的一汽-大众探岳就不错。首先探岳具备一副饱满大气的外观，满足了审美的要求，当然最主要的是探岳的空间足够的大，日常的大多数使用场景都可以应付，标配的配置也很丰富厚道，该有的都有。最后就是这套成熟的动力总成，动力足油耗低，四轮独立悬架可以带来不错的舒适性和驾驶感受，总之入门级探岳作为家用SUV还是很合适的。